УДМС
УДМС

Асфальтогранулят

Асфальтогранулят применяется при устройстве слоев дорожных одежд автомобильных дорог и улиц, проездов, пешеходных путей и велодорожек, и прочих объектов благоустройства, а также при выполнении других видов дорожных работ

С 2003 года на базе УП «УДМС и Б Мингорисполкома» создан городской центр по приемке, хранению и переработке старого асфальтобетона. С этого момента старому асфальтобетону придан статус вторичного сырья, которое подлежит учету и сдаче на центр переработки всеми дорожно-строительными организациями города Минска. На сегодняшний день, с уверенностью можно утверждать, что объем старого асфальтобетона по г. Минску составляет 40–50 тысяч тонн в год.

Повторное применение старого асфальтобетона позволяет получить из, казалось бы, ненужных отходов качественно новый материал — асфальтогранулят. Применение данного материала, как продукта переработки, не только снижает стоимость строительных работ, но и существенно увеличивает надежность конструкций в дорожном строительстве.

Асфальтогранулят - зернистый сыпучий строительный материал, содержащий минеральные компоненты с органическим вяжущим. Его получают в процессе измельчения в дробильной установке лома асфальтобетона, а также при холодном фрезеровании асфальтобетонных покрытий.

Асфальтогранулят применяется при устройстве слоев дорожных одежд автомобильных дорог и улиц, проездов, пешеходных путей и велодорожек, и прочих объектов благоустройства, а также при выполнении других видов дорожных работ.

При строительстве и ремонте дорог применение асфальтогранулята позволяет максимально заполнить пустоты в щебне, а содержание некоторого количества битума приводит к тому, что при температуре укладки и уплотнения асфальтобетонного покрытия битум в асфальтогрануляте размягчается, «склеивая» зерна асфальтогранулята и щебня в единый конгломерат, обеспечивая их неподвижность. Тем самым увеличивается надежность и долговечность дорожной одежды.

При устройстве оснований под покрытия из тротуарной плитки с применением асфальтогранулята прочность конструкции дорожной одежды повышается не менее чем в 1,25 раз в сравнении с применением природных ПГС и песка. За счет образовавшихся между зернами асфальтогранулята связей слой основания при работе позволяет долговременно сохранять первоначальную ровность и сплошность, что определяет требуемую работоспособность дорожной одежды тротуаров с покрытием из тротуарной плитки.

Асфальтогранулят производится в строгом соответствии с СТБ 1705-2015 «Асфальтогранулят для транспортного строительства. Технические условия», где представлены соответствующие требования к материалу, к процессу его производства, а также указания и рекомендации оптимального применения асфальтогранулята. На текущий момент УПТК государственного предприятия «УДМСиБ Мингорисполкома» производит и реализует асфальтогранулят:

  • Аг 20 СТБ 1705-2015
  • Аг 40 СТБ 1705-2015
Преимущества применения асфальтогранулята:
  • расширение сырьевой базы;
  • ресурсосбережение в дорожном строительстве;
  • решение экологической проблемы в части утилизации отслужившегося асфальтобетона;
  • снижение стоимости строительных работ;
  • существенное увеличение надежности конструкций в дорожном строительстве.

Асфальтогранулят в Минске
232 копия 2.jpg

Этот сайт использует файлы cookies для более комфортной работы пользователя. Продолжая просмотр страниц сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookies